康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10静音起驱推力更大耗油率450hp(335kW)，拥有重卡严厉负荷要，为总重26至44吨的小车保证轻评定、密集型推力使用，更大化优化小车合理有效动载荷业务能力。且，该起驱推力可兼容低用户入口驾驶技术室结构设计，拥有成市营销推广要。和X15软件平台差不多，新款X10系统起驱推力也可可用作多种类染料，预测将保证氢燃气轮机和沼液起驱推力使用。

最顶配X系例网络平台汽车发行为应用双顶置气缸轴装修设汁，体现点燃和热吸收率明显不断提升，同样不方便配装越来越高效的汽车发行为剎车装置设备。X系例汽车发行为应用了最新的降振动装修设汁，下降汽车发行为振动经济损失，同样借着最新的缸体铸造加工制作工艺 加工制作工艺 ，进几步得到缓解好产品载重量。

X10热车机选择康明斯新型XPI超宽压然油喷洒于系统性及智能的废气旁通齿轮涡轮增压器，与同排量欧六热车机相对比，然油国家紧凑型升高至高能达到7%(其他工程状况有一定的地域差异)。另外，X10热车机阀值启驱动力功率达2300Nm，升高热车机异常速度快及工程车辆汽车驾驶性能指标。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率领域内，借助于康明斯公布的宽敞型交叉的情况(HDCC)后治理 体系，X10汽车发驱动力可满足了欧七超高减排法律规定要。HDCC版块化制作模块化双首选性离子液体还原成(SCR)装备，并装了双磷酸二氢钾喷洒于体系，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷洒于车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，改变超高减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要采用快速的缸内直喷较稀一氧化碳燃烧技术应用，更易用零碳绿氢生物质，马力遍及400-530hp(298-395kW)，基线扭距达2600Nm。常备700bar压力大储电量储氢平台，由X15H氢柴油机供给动能的大型货柜车，预计在可供给超1000Km的潜在性续航力计程表。氢柴油机行驶加氢的时间较短，仅需1分之五钟左右侧。

X15现代化柴油发动机密度打着机配有康明斯新的XPI过高压汽油输送系统性，耗油率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，阀值转距达3200Nm。用B100生物学柴油发动机密度可削减70%的碳尾气产生标准，用加氢草本花卉油(HVO)可粉碎助燃剂最大可削减90%碳尾气产生标准。

康明斯X全系列15L多气体燃料打着机X15N汽车发倾向食用可再生性利用产生液体燃料，为牵引带车给出400-510hp(298-380kW)干劲所在，顶值扭力达2500Nm。配装大功率液化石油气气(LNG)储气罐，轻型牵引带车可实现目标1000公里长的电池容量行程。不仅而且，X15N主要包括隔音装修设计，解决小，十分的最适合市区经营。