208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见外形尺寸 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机尺寸 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 重油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统化 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 至少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 看上去厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻汽油 |
| 配气医院 | 加脂模式 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 注油策略 | 压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴促进轮齿方式方法 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油容积 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 切换关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 决定性在使用清洗详细使用说明书 |
| 冷确设备 | 静音机数据资料 | ||
| 加热形式 | 淡水区重复放凉 | 加热液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心法式,这根牛皮带带起 | 改装排气管用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 上限限制障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新滤清器) |
| 来温. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需根换) | ||
| 开全温度因素. 93°C | 排气口装置 | 10kPa(大) | |
| 电扇 | 电吹风式,橡胶空调风扇 | 是最高的合法海拔高度 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器内压限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电嚣控制系统 | |||
| 并网发伺服电机 | 28V×55A | 蓄充电电压降 | 24V |
| 相电压调整器 | 内置式,整合电路原理式可以控制器 | 理士蓄电池箱体积 | 180AH |
| 开机电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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