ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，锡柴启驱动力加速器挂空档，配送车辆仍在行驶时，加速器一轴退出高速的旋轉，副轴和二轴的所以齿轴传动都退出了高速的旋轉，而二轴在汽车的行驶中高速的旋轉。加速器所以齿轴传动都始终保持匀速的情形，溅落发动机油轴承套湿润油负效应已经会产生，这会使二轴上各齿轴传动轴孔内的滚针轴承套得不及丰富的轴承套湿润油而没多久烧损。

全柴热车机发现内部故障，机动车不要变道情况时，需要拖行，远距离大于100m时，需要拆掉链曲轴与驱动包下载桥间的联接卡箍，用缆绳将链曲轴捆在横梁上，使驱动包下载桥与链曲轴分离开来。拖拉时的变道情况快慢不可以大于60km/h，要不然也会造二轴滚针轴套受损。

清洁时，应目光完成检查伞齿压缩机润滑油面，变挡器内的伞齿油应加氟到外壳边侧的螺塞定位，以只要能从该孔中流下来伞齿油为宜。(缺油会导致变挡器初期损毁，油量过大也会导致发烫)买新车运行2000~2500KM，有一次做优制清洁时，应将变挡器伞齿油更新掉、加氟新油。更新伞齿油时，尽量在热车负荷下完成，今后换油要依照原厂装配的法律法规的里程或寿命基本操作。

换档难题故障问题的解决。先检测变档箱杆各通过连接内脏器官是松旷。假若而不是，再认真思考检测是因导入器锥环变形嚴重出现换档难题。需要卸开打着机变档箱器进一歩检测导入器锥环与锥体配合默契前提，其支承宽度应≥0.60mm。若宽度不为此空间，代表锥环与锥体就已经靠死，不存在振动力出现，自然环境会使换档难题，不一定应通过修复工具或变更导入器屏幕总成。

掉档告警的排查。变挡器掉档主要原因也许是档位锁板弹簧弹性力减低或档位锁销磨花重要。换档拨叉滑块磨花重要从而有滑套齿隙过大，档位没能放在啮合齿全齿连结所在位置，啮合齿磨花重要，如偏磨，也会从而有变挡器掉档。应拆机视频变挡器，调换已磨花重要的零件加工。