重油机进泄压阀门的开起和关上时，及开起的持续性时，用曲轴对应于上、下止点的度角来写出，成为配色谱位或气门正时。屏幕上显示各缸进泄压阀相位干系的环图成为配色谱位图，如下图如图如图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为可以保障配液相位的准确的性，往往在曲轴和轴承轴转动机购相互之间設置另一个特殊性的标志。在裝配过程中 中，标志有必要以相关的这说明的的标准两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部整个进气流程不间断的时段或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐角。

一半数据文件为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀阀门阀门阀管管门在res泄压阀阀门阀门阀管管旅行线路结束之然后，即在res泄压阀阀门阀门阀管管旅行线路上止点然后封，谓之res泄压阀阀门阀门阀管管门晚关。从上止点后res泄压阀阀门阀门阀管管门封曲轴换过来的角度看称做res泄压阀阀门阀门阀管管迟后角，记作δ。整一个res泄压阀阀门阀门阀管管过程中 不断地时或res泄压阀阀门阀门阀管管不断地角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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